Transport, logistika ja mootorsõidukid

Transpordi, logistika, mootorsõidukite remondi ja hoolduse tulevikku iseloomustab kiire tehnoloogiline areng ning üha teravnev rahvusvaheline konkurents.

Tulevikus vajadus töötajate järele veidi väheneb, eelkõige isejuhtivate autode, tarkade transpordisüsteemide ja pakirobotite tulekuga. Tulevikus jääb vähemaks logistikute, postitöötajate, tõsteseadmete operaatorite, sõidukijuhtide ja -tehnikute ametikohti. Reisijatevedu sai COVID-19 piirangutest suure tagasilöögi ning kõik reisijatevood ei pruugi taastuda, seetõttu võib töötajate arv jääda tulevikus väiksemaks.

Juurde tekib transpordi ja logistika juhtide ja tippspetsialistide, lennujuhtide ja pilootide ning sõidukite diagnostikute ametikohti. See on seotud tehnoloogia arengu, reisijate ja kaupade veo kasvuga.

Üldjoontes jätkub erialase hariduse lõpetajatest tuleviku töökohtade täitmiseks, kuid vajadus ühissõiduki- ja veoautojuhtide ning veoauto- ja bussitehnikute järele on suurem, kui on ettevõtjate hinnangul sobivate oskustega töötajaid.

Senisest rohkem on vaja koolitada ka transpordi ja logistika juhte ning tippspetsialiste, laotöötajaid, ostuspetsialiste ja laojuhte. Sadamates ja kaubaterminalides on puudu dokkeri väljaõppega töötajatest. Vähem on vaja mootorsõidukitega seotud õppekavade lõpetajaid.

Info põhineb OSKA transpordi, logistika, mootorsõidukite remondi ja hoolduse tööjõu ja oskuste uuringul, kus prognoositi valdkonna hõivet kuni aastani 2027.